«…где пророки беспечны и легковерны, как зеркала …»

Участники пробега:

Тинэйджеры 10-11 лет:

Кирилл Марк

Соня Самарина

Аня Стукалина

Даша Лехт

Тинэйджеры 14 – 15 лет:

Катя Жигулина

Максим Чайко – старший

Коля Самарин

Саша Самарин

Взрослые:

Алексей Жигулин, Светлана Марк

Большой Макс, Оля Федорина

Самарин Сэм

Итого тринадцать человек – абсолютный рекорд численности в нашей новейшей велоистории.

Каждый раз, когда я дума о тексте отчета нашего пробега и вспоминал подробности поездки, мне хотелось сказать слова благодарности всем её участникам, и я не буду отказывать себе в этом удовольствии.

Во-первых, спасибо Оле – в составе нашей детской группы впервые был настоящий врач, и я наконец-то узнал, как классно произносить фразу: «а с этим, дорогая моя, обратись к доктору», очень, очень облегчает жизнь. Спасибо Светлане, первый раз принимавшей участие в наших экспедициях, за абсолютно правильную линию поведения, для тех, кто понимает — дорогого стоит. Спасибо Соне, Ане, Даше и Кириллу за то, что справились с маршрутом, с очень жаркой погодой, с весом своего снаряжения. Спасибо Максу-старшему, Александру, Николаю и Катерине за то, что они взрослеют и уже не только тянут на себе общественное снаряжение, но и спрашивают чем еще помочь. Спасибо Большому Максу за мое личное ощущение надежности. Спасибо Алексею за возможность попросить сделать ну почти все, что угодно, не объясняя при этом почему, зачем и правильно ли это в принципе. Очень непростой из-за жары маршрут получился просто отличным благодаря нашим реакциям на всё, что с нами происходило.

Итак, маршрут традиционно начался с Курского вокзала, а наша попытка осуществить погрузку чинно и благородно в очередной раз провалилась. Мы заранее, рано утром, поставили микроавтобус с велосипедами и снаряжением в парке около вокзала, а я приехал за полтора часа до отхода поезда, но старательно оставил все рабочие документы дома, там же я аккуратно положил ключи от автобуса. Поэтому дальше мы под вой сигнализации вскрытого микроавтобуса быстро-быстро перегружали снарягу в другие автомобили, катались против одностороннего движения, через выезд въезжая на парковку вокзала, пробивая чьи-то ноги передними вилками велосипедов, тащили их на платформу. И, магическим образом, огромная гора велобаулов, толпа велосипедистов и стадо велосипедов вовремя всосались в железнодорожный вагон.

Предсказанное время в пути, и мы уже прибываем на ж-д станцию Владиславовка (13 км от Феодосии). Вечер. Выгружаемся и до темноты собираем велосипеды. По совету местных, отъезжаем для ночевки полтора километра «на канал».

Первое утро на маршруте, просыпаемся, рядом с нами канал неспешно несет свои мутные воды. Купаемся, варим кашу, неспешно-суматошно собираем лагерь, уворачиваемся от стада коров и трогаемся. Дорога ведет нас к основанию Арабатской стрелки в районе поселка Каменское. По асфальту велики катятся охотно, мы крутим педали и поем песни. Через семь километров кончается асфальт, начинается разбитая грунтовка, солнышко карабкается повыше, и к нам приходит Её величество Жара. Экстренно, снова замазываем себя и девчонок, по самые ушки, толстым слоем солнцезащитного крема (50 единиц), начинаем много пить воду. Катимся дальше. Вокруг раскидываются уже опаленные зноем поля, мы выглядываем – когда же появится море. Запасы воды быстро заканчиваются совсем. В деревне Львово, у местных жителей получаем два литра воды (четыре литра – не дали, т.к. вся питьевая вода привозная, а два дали, глядя на наш не взрослый состав команды). Через шесть километров въезжаем в Каменское, покупаем воду, арбузы, персики и скатываемся к Морю! Купаемся, натягиваем тент, наедаемся от пуза и понимаем, что сегодня дальше двигаться мы не хотим. Греемся на песочке, болтаем, наблюдаем местную трофическую цепочку, заканчивающуюся помойкой с арбузными корками, которую с азартом инспектируют коровы-сапиенс, прискакивающие из степи.

Заканчивается первый день пробега (пройдено 24 км, при 28-30 ºС), появляются первые итоги –мы будем много пить воды. Дальнейшие расчеты на маршруте показали, что движение на закате – в умеренно жаркое время соответствует расходу воды 1,5 литра на человека в течении четырех часов пути. Если же двигаться, без оглядки на солнце, т.е. днем, при температуре 28-30 градусов Цельсия в тени, то расход воды увеличивается вдвое и составляет 3 литра на человека в течении четырех часов пути.

Мы еще не знаем, что температура воздуха на маршруте каждый день будет рекордно высокой для нашего опыта — до 28-30 ºС градусов. Двигаться по такой жаре очень непросто, но каждый день нас будет удивлять, радовать и поддерживать море. Оказалось, что соленость воды в Азовском море идеально подходит для глаз – открытые в воде, глаза море ласкает, и закрывать их не хочется. Температура воды такая, что сидеть в море можно часами, спасаясь от дневной жары (мы не забывали, что вода не защищает от ультрафиолета – основной причины ожогов, и продолжали мазаться кремом или купались в майках ).

. Ночью на пляже появились местные (или приезжие) гоблины, они стали купаться и громко беседовать. Большой Макс культурно, на понятном языке, попросил их не шуметь, ребята извинились и шуметь-разговаривать перестали. Я всё проспал.

Второй день в пути. Мы двигаемся по грунтовым, степным дорогам вдоль моря в направлении мыса Красный Кут. Стартовали утром, но не очень рано, опять жарко, ехать тяжело, как в горку, которая не кончается.

Через десять километров сворачиваем к морю у базы отдыха «Насир», оказываемся в небольшой бухте, на море абсолютный штиль, на небе «солнце в квадрате». Окунаем перегретые тела в воду, блаженство, волны отсутствуют, и в таком спокойствии можно лежать бесконечно.

Немного придя в себя, ставим тент, варим рисовую кашу, пережидаем жару и прячемся от начавшегося дождика. Тенты, взятые Алексеем Жигулиным, при таких погодных условиях, оказываются «вторым» обязательным элементом снаряжения после воды и солнцезащитного крема. Ставить их надо, ориентируя по ветру так, чтобы ветер их надувал, как паруса. Тентов, размером 3*4 метра, взяли с собой два, и под ними вполне помещается вся наша немаленькая команда. Днем, на привалах, основные наши передвижения проходили по маршруту тент-море или море-тент.

Дождик заканчивается, и около пяти часов вечера мы собираем лагерь и продолжаем движение. Передвигаться «на закате» — единственная разумная возможность летом (экстремалы, наверное, могут двигаться и «на рассвете»).

В сумерках доезжаем до Заводского (22-23 км в дороге, 28-30 ºС), по пути нас радовал очень красивый скандально-красный закат.

Уже «в ночи» посещаем местный магазинчик, покупаем заслуженное мороженое и пиво. Спускаемся к морю, ставим лагерь. Перед сном разглядываем загадочных «козявок», в изобилии копошащихся на песке. Третью ночь я с Соней и Аней ночую под открытым небом, на пенках, иногда к нам присоединяется Алексей, такой сон мне нравится, но расчет палаток по принципу «-1» неверен – все дети выросли и занимают полноценные койко-места.

Просыпаемся поутру, ветер дует с моря и усиливается, волны заливают спящих Соню и Аню. Относим девчонок на ковриках подальше от воды. Весь день валяемся на песке, загораем, катаемся на огромных волнах, супер!

После обеда сбор лагеря и старт, взяли курс на Казантип. По-прежнему слишком жарко, но чувствуется, что потихоньку все члены команды начинают втягиваться в ритм движения. Десять километров вдоль моря и ветрозащитных лесополос и мы выезжаем на асфальтовую дорогу. Штурмом берем затяжной подъем перед Шелково. Прячемся от солнца в тени, на бензозаправке, поджидаем, хвост колонны, опустошаем местный холодильник с водой. Все вместе двигаемся по улице городка, сворачиваем на городской пляж. Призовое море. Освежившись, едем обедать на площадь в кафе, попутно посещаем рынок, покупаем много хорошего вина. После обеда Сэм, Большой Макс, Света и Оля стартуют на мыс Казантип, остальные выбирают купание, валяние и волейбол.

Казантип волшебен и удивителен, это действительно чудо природы. Холмы амфитеатром обступают маленькую долину, полуостров напоминает искусную поделку какого-то бога-творца. Забираемся на самую высокую точку и любуемся. На противоположных холмах долины движется крохотный караван всадников. Солнце отвесно ныряет в море, быстро темнеет, мы возвращаемся к своим. Лагерь решаем ставить на заметно опустевшем пляже. Итог этого дня около 15 километров для всех и 24 километра для участников экскурсии на Казантип, температура воздуха 26-28ºС.

Начинается четвертый день нашего путешествия, из-за жары мы сильно отстаем от предполагавшегося графика движения. Надеясь на то, что все уже немного адаптировались, пробуем выехать пораньше с утра. Практически сразу, еще на окраине Щелково, в долине «тысячи дорожек» теряются Семен и Алексей. Занятые фотосъёмкой себя, они сначала отстают от отряда, а затем, как молодые лоси, мчатся к морю, за мелькнувшим на горизонте велосипедистом. Боги основательно наказали их за невнимательность и рассеянность, погнавшись за велосипедистом-миражем, они оказались на берегу и были вынуждены двигаться по песку практически без дороги. Самым правильным способом оказалось движение по мокрому песку у воды. Затем они протряслись три километра на жестком грейдере выветренной дороги, и только потом обнаружили ровную, параллельно идущую грунтовую дорогу. Постоянный опрос всего живого, наконец, дал результат, и встречный дядька-на-велосипеде сказал им, что видел кучу маленьких велосипедисток отдыхающую в лесхозе Азовский. Ещё 2-3 километра в обратном направлении и наши отщепенцы присоединились к основной группе. Третья крайне желательная вещь в дороге – рация.

Идущая от Азовского лесхоза, разведанная, укатанная дорога быстро закончилась и превратилась в тяжелые зыбучие пески, поупиравшись, сколько было сил, сворачиваем к морю. Солнце стоит в зените, ставим тенты и купаться, купаться, купаться.

К вечеру происходит несколько новых событий – у Анюты поднимается температура (электронный градусник в полевых условиях глючит, но температура явно есть), ревизия снаряжения показывает, что запасы продуктов кончились. Пешая группа маркитантов и маркитанток выдвигается в район предполагаемого расположения пансионата «Азовский» www. Moreozovet.ru и добывает один килограмм гречневой крупы и сто грамм сливочного масла, дата голодной смерти отодвигается. На ночь все девчонки устраиваются в палатке, Семен и Алексей на улице. (14 км в пути, 26-28 ºС).

Утром никуда не спешим, отоспавшись, отдыхаем, играем в море в слова с мячиком – объединили в одну две игры «в слова» и «съедобное-несъедобное», на ответ и поиск слова у игрока есть время равное времени полета мяча. Еще в этом походе мы изобрели «командные собачки в воде» — каждая команда старается удержать мяч среди своих игроков как можно дольше, топить противников разрешается «понарошку».

Большой Макс и Оля съездили на разведку дороги и привезли, еще недавно живую курицу. Света и Алексей сварили вкуснейший курино-овощной суп, но мало. Аня чувствует себя хорошо. Вечером потихоньку поехали по песчаной дороге, которая, как нам и предсказывали Макс с Олей, вскоре превратилась в вполне приемлемую грунтовку, да еще и в лесном массиве. Проехали Песчаное и выкатились к Заморскому, по пути потеряли Большого Макса и Олю. Пока искали-поджидали друг друга, пополнили запасы воды и еды в прикольно разрисованном магазинчике.

От Заморского до Золотого дорога вдоль моря идет с асфальтовым покрытием, по ней мы двигаемся уже в полной темноте. Пришлось откапывать и цеплять фонарики (четвертый элемент), никуда нам от них не деться, во всех наших маршрутах самообразуются длинные ночные перегоны, в ноябре – день короток, в июле — жарко. В Золотом у нас традиционное ночное посещение магазина, спасибо Крыму с его московским режимом работы продуктовых лавочек.

Спускаемся в бухту к морю. В море маленькие медузы вспыхивают неоновым светом при малейшем прикосновении, и за плывущим человеком остается мерцающий след. На берегу по песку ползают огромные упрямые двухвостки, в маленьком заливчике в свете фонарика купается какая-то змейка. (21 км, 26-28 ºС).

Шестой день. Купание, завтрак.

На таком «морозе» за все время маршрута (7 дней) при двухразовом питании на 13 человек мы использовали всего два больших баллона газа. Остальные шесть возили на себе туда-сюда.

Солнце перевалило наивысшую точку и пошло вниз – пора подумать о дороге. Перед нами «белое пятно» — редкостный кусочек Крыма, в котором никто из нас не бывал. Привычные, но все равно хаотичные сборы, и наш авангард уже потянулся в сторону Курортного. Безусловно, предстоящий нам переход оказался самым красивым. Вокруг раскинулась «настоящая дикая степь», холмы обрывались в бескрайнее синее море или уходили грядами за горизонт, не нарушенный антропогенными конструкциями. Вверх, вниз, с кургана, на курган по выжженной солнцем дороге мы могли почувствовать себя и скифами, и азиатами.

Под вечер у Семена развинчивается багажник, и это основной тип поломки наших велосипедов на всем маршруте, багажники отвинчивались от рамы велосипеда практически у КАЖДОГО члена команды — очень сильные вибрационные нагрузки (В дороге развинтились так же: болты крепления фотосумки на руль, болты крепления жк дисплея фотоаппарата). В итоге израсходовался весь немалый запас болтиков (м4, м5), и в последний день пришлось использовать куски проволки.

Пока Семен, Алексей и Света чинились, то заодно и потерялись. Догоняя уже в темноте, они съезжали с крутых и длинных спусков, гадая в сборе ли вся остальная группа. Только уже на берегу моря им удалось догнать своих, ставящих палатки. В отношении командной дисциплины все мальчишки и девчонки вели себя лучше, чем взрослые, так как НЕ терялись.

Последняя ночевка у моря. Итог дня 25 км, 28-30 ºС.

Утро-купание-завтрак и старт по жаре – вечером уже поезд на Москву. После поселка сразу начинается неприятно длинный тягун по разбитой бомбардировками дороге. Солнце споро поднимается наверх, и мы уже знаем, что это означает. Пьем очень, очень часто, льем воду на себя. Наш караван движется дружно, все ребята упираются, адаптировались и телом и духом.

Через 21 километр, при температуре 28-30 ºС въезжаем в колыбель христианства город-герой Керчь. Сдаем велосипеды на вокзале в камеру хранения и отправляемся на прогулку по городу. Город очаровывает маленькими, узенькими неподдельными улочками и домиками.

Поднимаясь в гору Митридат, мы посетили Свято — Афанасьевскую церковь, небольшое здание за оградой — правильный размер для общения с господом.

От церкви мы вскарабкались еще выше к античным развалинам Пантекапеи, они располагаются высшей точке горы, и во все стороны открывается панорама города, порт, Черное и Азовское моря, в каком-то направлении можно увидеть Россию.

Примечательно, что в городе мы не нашли пляжа, а купались в бетонной купальне выгороженной прямо на набережной в Черном море. После купания пошли ужинать.

Незаметно этот долгий-долгий день начал заканчиваться, стемнело, мы поймали машину и поехали на вокзал. На погрузке навсегда напугали тетеньку-проводницу видом тринадцати велосипедов собранных в огромную кучу. Тетенька попыталась нас не пустить в вагон, но Большой Макс пообещал оставить её в Керчи. Мы погрузились, вагончик тронулся.

Краткий анализ. Мы не смогли выдержать предполагаемый график движения, и, слава богу. Я предполагал, что около полуострова Казантип у нас будет полноценная дневка, а до Керчи мы доедем с запасом в один день, и сможем, немного прокатится вдоль Черного моря. Не получилось, т.к. время движения сильно ограничено солнцем, но маршрут мы прошли целиком от точки, до точки, и без потерь, и боевой дух сохранили. Моё мнение — Зачёт.