Маршрут 2002 года разрабатывался на основе опыта поездок в Крым на автомобиле. Я хорошо помнил равнинные дороги в районе Евпатории, экзотическую, национальную красоту Бахчисарая, солнечное очарование Херсонеса. Стартовали на майские праздники.

Старт в районе жд станции Саки, чуть не доезжая Евпатории, выбрали не случайно – в команде предполагались дети семи лет: Саша, Катя на велосипедах и трех лет: Соня, Аня в детских велокреслах верхом на родителях.

Сразу остановлюсь на проблеме подбора детского велосипеда. Предполагая наличие затяжных подъемов на дороге, я посадил Сашу на новый велосипед с размером колеса 24 дюйма и 21ой скоростью, это было ошибкой. Большой вес велосипеда (относительно велосипедов с 20ым колесом) стал лишней нагрузкой, очень большой вес велосипеда относительно веса велосипедиста колоссально затруднил управляемость и сохранение равновесия, садиться на высокий велосипед также было неудобно. Только хорошее владение велосипедом позволило Саше справится с такой непростой задачей. Последующие наши походы показали, что в этом возрасте вполне достаточно велосипеда на 20ом колесе с 5-7 скоростями. Девчонки в велокреслах чувствовали себя всю дорогу прекрасно, не хныкали, не скучали и вполне оправдали себя, как полноценные члены команды.

Первая наша остановка случилась за поселком Фрунзе ближе к морю, в пансионате птицеводческой фабрики. Пансионат нам понравился, простые пионерлагерные домики без отопления, море близко, недорого, не пафосно. В будущем я еще раз приезжал с ребятами в этот пансионат в путешествии по Крыму на машине, и ребята сами с дедом ездили в него. На следующий день сделали дневку, покатались по окрестностям, закупились продуктами. Весенний Крым исподволь, почти робко, начал околдовывать нас своими ароматами, свежей, не выжженной зеленью, ясным и ласковым солнцем и конечно фантастически чистым и вкусным воздухом. Кто бы мог подумать, что на долгие годы я перестану ездить в Крым летом, а стану регулярно путешествовать там только весной.

Из Фрунзе взяли курс на Николаевку, я помнил в том районе какие-то пансионаты около моря. Дорога немного отклонилась от берега и шла между цветущих деревьев, виноградной лозы и садов. После обеда наш авангард в лице Алексея Жигулина сообщил (уже не помню, каким образом, подозреваю, что голубиной почтой, а может быть, в те далекие времена уже существовали сеансы телефонной связи) нам, шедшим в арьергарде, что удалось договориться о ночевке в пансионате. Мы с Александром свернули с дороги и через виноградники стали пробиваться к морю. Вечером Алексей обнаружил, что забыл паспорт в конторе предыдущего пансионата и «смотался» туда-обратно, добавив спортивного акцента в наш семейный поход. Остановка в этом доме отдыха подтвердила наши предположения, что находить ночлег весной в Крыму будет легко, но стала выявляться и местная специфика, а именно — холод в не успевших еще нагреться летних домиках.

Не помню, делали ли мы дневку в этом пансионате, но следующий перегон стал самым трудным на этом маршруте. Стартовав примерно от Николаевки, мы проехали Береговое, Табачное, Вильно и от Отрадного взяли курс на Бахчисарай. На маршруте группа разбилась по скорости движения и растянулась, тогда же мы начали сооружать пирамидки из камней на поворотах. Погода была хорошей, небольшой дождь мы переждали на автобусной остановке. Дорога состояла из затяжных подъемов и спусков, подъемы преобладали. На открытой местности дул встречный ветер, тогда я впервые узнал, что сильный ветер затрудняет движение не меньше, а может быть и больше, чем подъемы. К вечеру дорога вознаградила нас за упорство стремительным, фирменным Крымским спуском, с ветром в ушах и долго, долго не кончающимся. Это был наш первый в жизни такой спуск, после уже были и Ай-Петри, и Ангарский перевал, но этот спуск я помню.

В сумерках въехали в Бахчисарай, стремительно стемнело, стали спрашивать, как нам найти турбазу. По узким и абсолютно темным улочкам города с трудом затолкали велосипеды в гору. Опять уточнили дорогу, на другой стороне ущелья на нашем уровне нам показали огни турбазы. … Вниз, и опять вверх, — вот он велосипедизм в Крыму. Наконец-то ворота турбазы, нас встречают, настроение поднимается. Пошли в душ, в баню, можно жить. Спали в спартанских домиках из фанеры, выше только места для палаток.

Следующий день дневка, поход в Ханский дворец, в Успенский монастырь, затем в Чуфут-Кале.

Из Бахчисарая стартуем в сторону Севастополя. На выезде Катерина Жигулина улетает с велосипеда, сильно разбивается. Благодаря ее бойцовскому характеру, перекиси водорода и железным нервам папы вскоре мы уже продолжаем движение. Последний наш перегон оказывается подарочным, преобладают спуски, погода хорошая, поход явно удался, масса впечатлений. После обеда доезжаем почти до Севастополя, останавливаемся в поселке Любимовка, в смешных треугольных и двухэтажных домиках.

На следующий день на велосипедах доезжаем до парома, переправляемся на другой берег через Севастопольскую бухту. Город красив какой-то своей военно-морской красотой. Двигаемся по городу до Херсонеса, гуляем, купаемся. Завтра уже в Москву.

За время похода велосипеды не ломались, только спускали камеры. Пробег составил около ста тридцати пяти километров. В день проезжали около тридцати километров. Состав группы: Сеня, Соня, Саня, Аня Самарины, Коля, Лена, Аня Стукалины, Жигулины Леша и Катя, Летучая Таня.